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杨梅洲大桥主线“第一跨”顺利浇筑完成
2018-01-11 14:58  来源:湘潭城发集团

1月7日,由湘潭城发集团铁投公司、中交三航局湖南分公司负责投资并建设的杨梅洲大桥,成功克服了特殊天气浇筑,一次性完成大方量浇筑,浇筑施工难度大等难题,顺利完成首件预应力现浇箱梁浇筑。主线“第一跨”顺利浇筑完成,标志着杨梅洲大桥建设开启桥梁施工的新局面。

杨梅洲大桥是湘江跨度最大的斜拉桥,湘潭建设的重点项目。临近岁末,杨梅洲大桥桩基施工也临近尾声,施工主要作业面转向桥梁施工。4-6号墩间与18-19号墩间桥梁施工齐头并进,竞相追逐,而最先具备浇筑的主线桥跨是河西引桥第二联(4-6号墩间)。

杨梅洲大桥引桥第二联桥跨布置为2-30米(4-6号墩间),第二联箱梁标准桥宽为43米,左右幅分离,单幅桥箱梁宽度为21米。大跨度对箱梁的预应力验算要求更加严格。经过反复验算,通过采用纵向预应力钢束按整联一次性浇筑施工布设,分为顶底板束和腹板束,横梁设置横向预应力钢束,来确保承载能力极限状态强度满足要求。

960方!长达30多个小时,一次性完成浇筑,加上寒风刺骨,本次浇筑显得尤为艰难。

在浇筑前的布置会议上,项目部围绕低温度特殊天气浇筑混凝土质量问题做出探讨,通过采取箱室内布设热光灯,以达到保温效果。在浇筑过程中,齿块位置钢筋密度大,振捣难度高,项目部采取安排人员进入箱室内配合箱室外振捣施工作业,因箱室内作业区域空间狭窄,给施工人员造成极大困难,项目部合理安排施工人员轮班作业,配合振捣施工到位。在浇筑完成后,通过覆盖薄膜,多层土工布,以确保混凝土保湿保温,多措并举确保混凝土浇筑质量。

连日降温,寒风细雨。在本次的浇筑施工过程中,搅拌站人员安排紧凑,确保了24小时机器不停运转,为顺利浇筑打下基础。各部门人员工作安排衔接有序,物、料、机准备充足,过程严加控制,确保本次浇筑顺利完成。

首件预应力现浇箱梁混凝土浇筑完成,给后续施工提供宝贵施工经验与技术指导,将是主体工程建设取得的突破性进展,标志着杨梅洲大桥建设开启开启桥梁施工的新局面。(记者:冯俊 通讯员:中交二公局 陈思)

[责任编辑:陈忻]
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