解决村民出行“最后一公里”难题

湘潭县城乡客运一体化试运营启动

开通县域43条城乡客运班线

1月10日，湘潭县汽车站（原天易汽车站）正式启用，拉开了湘潭县城乡客运一体化试运营的序幕。据了解，县域内全部43条城乡客运班线将实现阶梯票价、三级线网、准时准点发车等新模式，将全面提升当地公共交通服务质量。

汽车站全貌。（全媒体记者 谭涛 摄）

总体票价下降30%

市交通运输局相关负责人表示，湘潭县是继韶山市之后，我市第二个实行城乡客运一体化运营的县（市）区，此举在方便群众出行、促进城乡融合、助力乡村振兴等方面具有重要意义。接下来，湘潭县运输分公司将按照“集约经营、统筹规划、乡村全通、价格惠民”的原则，确保城乡客运一体化工作有序、高效推进。

湘潭县运输分公司经理戴曙高介绍，该公司全面整合了县内农村客运运力，投入78台营运车辆推动城乡一体化客运工作，其中，新购纯电动车车辆39台，从回购车辆中选择安全技术状态良好的车辆27台，调配原县城区公交车辆12台。

“不仅车辆状况更好，票价也更经济实惠了，整体票价下降了30%左右。”戴曙高说，与公交车一样，城乡客运班线实行上车付费模式，乘客不仅可以现金支付，同时也可以使用支付宝、刷公交卡等渠道线上支付，后续将开通微信支付方式，票价根据路程长短进行阶梯收费。

此外，伤残军人、警察、残疾消防救援人员、儿童、老人等特殊群体可以参照道路班线，享受优待票价。

新投入运营的客运车辆。（全媒体记者 谭涛 摄）

着力打造“村村通”客运

打通“最后一公里”一直是农村客运的难题，也是城乡客运一体化运营的重点，湘潭县运输分公司经理戴曙高表示，为了让村民出门抬脚就可以坐上公交车，他们在湘潭县打造了县、乡、村三级客运衔接体系，其中易俗河—乌石、易俗河—花石、易俗河—茶恩3条主线连接城区与乡镇，8条城乡辅线进一步补充完善主线周边城区与乡镇联系，6条片区连接线、26条片区支线则实现乡镇与乡镇、乡镇与村之间的联系，从而打造“村村通”客运体系。

据了解，与公交车一样，乘客可以通过“湘潭出行”App查询城乡客运班线信息，实时了解车辆行进位置，做到“掐点”候车。同时，湘潭县运输分公司将打造智慧调度平台，依托平台收集分析客流数据，分析乘客出行习惯，及时调配运力。

值得关注的是，湘潭县接下来还将注重资源整合，推进客货邮融合发展，结合城乡客运一体化的规划布局，在镇区形成集客运、快递、邮政、电商等功能为一体的综合运输服务场站，打造三级物流体系，打通农产品进城“最初一公里”、快递进村“最后一公里”，推动农村运输服务体系的集约高效发展，助力乡村振兴。

投入使用的新能源车辆。（全媒体记者 谭涛 摄）

公车公营推进标准化服务

戴曙高说，随着城乡客运一体化运营的推进，湘潭县所有农村客运班线都收归国有企业运营，实现公有公营。接下来，他们将根据湘潭城发交运集团的要求，对所有线路车辆实行标准化、规范化运营。

乘客刷手机付费。（全媒体记者 谭涛 摄）

同时，扎实做好安全工作，对驾驶员进行安全教育培训，考核上岗；配齐配全消防安全设施设备，确保设施设备齐全有效；加强车辆监管，确保车辆技术状况良好，符合运行标准要求，以实现乘客美好出行愿景为目标，提升服务质量，着力构建安全、便捷、舒适、经济的农村客运体系。