党的二十大报告指出“要实施全面节约战略，发展绿色建筑产业”。湘潭建工集团结合项目建设需求，通过积极探索新技术、新工艺在公路、市政道路中的应用，致力走好以绿色为底色的高质量发展之路。

省道S325湘潭县段4.051km路段大修工程是建工集团的重点项目，为实现“降本增效”的施工目标，湘潭建工集团与长沙理工大学专家教授团队合作，创新采用了水泥砼面板就地冷再生的新工艺技术，大幅度降低了因大修导致的路面标高抬升幅度，极大地方便了沿线老百姓的出行和行车安全，大大减少了工程施工弃渣弃土对沿线环境造成的污染。通过运用新技术，该工程节约造价约150万元，有效缩短工期10%以上。

为进一步加强建工集团在公路养护领域的核心竞争力，提高企业在公路、市政道路养护方面的能力，日前，湘潭城发集团党委委员、副总经理周双庆带领建工集团技术团队与长沙理工大学专家教授团队赴安徽考察学习沥青路面就地冷再生双层连铺新工艺技术。 

▲周双庆带队学习考察现场

▲安徽某公路大中修项目就地冷再生双层连铺施工现场

什么是沥青路面就地冷再生双层连铺工艺技术？

简单来说，就是一次性实现水稳基层、沥青面层同步再生修复施工的技术。在道路大修过程中，首先对破旧道路进行铣刨，再通过使用两套水稳、沥青专用就地冷再生设备，对沥青面层及水稳层进行就地冷再生，经过再生设备的破碎、搅拌，并添加泡沫沥青、水泥后，就地冷再生材料完成制备，并同步完成摊铺及碾压等工序。该技术突破了传统道路施工层层递进的施工工序，实现了水稳基层和沥青面层同步再生修复施工，可大大降低公路维修养护时处理旧铺层和铺筑新铺层的成本，项目工期也将随之缩短。“相比传统的施工工艺，采用新技术可帮助项目缩短工期约30%，节约成本约20%，减少排放约70%以上。”

▲就地冷再生双层联铺工艺流程模型

建工集团将始终坚持高质量发展的目标，通过积极运用新工艺、新技术，结合湘潭公路大修的契机，以边试点、边学习、边总结的方式，带动全省其他地市州和县（市）区的积极性，共同推动该项新技术在湖南广泛运用，为我省公路、市政养护实现高质量绿色发展贡献力量。